ИжБилет.ру - Статьи и публикации

Ремонт автомобиля: капитальный и текущий

Сейчас на дорогах нашей страны немало автомобилей и с каждым годом их становится все больше. За рулем можно встретить не только представителей мужского пола, но и женщин. И любой автомобилист надеется, что его «железный конь» будет служить верой и правдой много лет. Действительно так все и будет, если за своим транспортным средством надлежащим образом ухаживать.

В первое время необходимо менять расходники, например, фильтр масляный цена на который не столь высока. Правда, когда речь идет о комплексной замене узлов и агрегатов – тут вопрос стоимости комплектующих уже волнует гораздо больше автовладельцев. Необходимо помнить, что можно выделить три основных части машины: мотор, кузов и шасси.

Ремонт представляет собой целый комплекс различных операций, которые направлены на восстановление работоспособности составных частей изделий, а также их ресурса. Выделяют различные виды работ.

Капитальный ремонт может быть плановым и внеплановым: он выполняется путем замены отдельных частей изделия или их восстановления. Специалисты осуществляют полную разборку, а также дефектовку и замену деталей. После этого выполняется сборка и регулировка, а в конечном итоге – испытание. Капитальный ремонт позволит восстанавливать, а затем повторно использовать многие детали. Это дает возможность экономить не только материалы, но и денежные средства. При этом по цене капитальный ремонт не превысит 60% себестоимости производства новых ТС, а вот расход материалов раз в 10 меньше, чем в случае, если сравнивать с выпуском деталей.

Направление машины на капремонт проводится исключительно на основании результатов диагностики технического состояния. Ресурс деталей указывается в нормативно-технической документации к автомобилю.

Текущий ремонт подразумевает устранение поломок и дефектов, которые возникли в настоящий момент. Здесь тоже можно говорить о том, что выполняется он по плану или по потребности. Например, первый вариант подразумевает замену фильтров. Во втором – автомобилист повредил бампер задний и необходимо выполнить замену, потому что возникла необходимость.

Техническое обслуживание состоит из целого ряда работ: уборочно-моечных, контрольно-диагностических крепежных, смазочных, а также регулировочных и электротехнических. Выделяют и другие работы, которые не требуют разборки узлов и агрегатов. Снимать их надо только на стендах и с использованием специальных приборов.

другие статьи