ИжБилет.ру - Статьи и публикации

Растаможка машин после вступления России в ВТО

С подписания Россией взаимного соглашения о членстве в ВТО, с 1 сентября 2012 г. вошел в силу новый законопроект, регламентирующий новый регламент таможенного декларирования и оформления легковых и грузовых автомобилей из-за рубежа. Перед введением нового регламента ходило множество слухов о том, что якобы будут введены существенные запретительные сборы на ввозимые автомобили, и для большинства автолюбителей новые и подержанные иномарки, привезенные из Европы, станут практически недоступны…

Вместе с тем, ближе к дате принятия нового регламента – 1 сентября 2012 г. была внесена ясность в новый порядок таможенного регламента.

Так, растаможка машин  и порядок расчета налоговых сборов и пошлин сохранялись прежними, однако к ним был добавлен новый утилизационный сбор, который для большинства видов легковых транспортных средств составил немногим более 3000 рублей за 1 автомобиль. Таким образом, для подавляющего большинства автолюбителей, стоимость покупки импортной иномарки практически не изменилась. Не изменилась стоимость и порядок оформления новых и подержанных компонент на автомобили – в среднем растаможка запчастей стоит также как и прежде.

С учетом новых правил ввоза, практически все подержанные автомобили, ввозимые на территорию нашей страны все-таки дешевле приобретать самостоятельно. Это объясняется не только растущими с каждым годом налоговыми ставками за таможенную очистку и дополнительными сборами, типа утилизационных, но и экономией затрат на самостоятельное таможенное оформление и перегон автомобиля.

Так, если будущий автовладелец самостоятельно решить приобрести подержанное авто из Европы, то только на перегоне он сэкономит от 400 до 2000 евро. Минимальные ставки – от 400 до 900 Евро действуют для автомобилей привозимых из Польши и Германии, в то время для автомобилей из Франции стоимость перегона уже начинается от 1100 евро. Кроме этих затрат, также следует учесть экономию затрат на услуги таможенного брокера, который в зависимости от региона может взять за свои услуги от 300 евро.

Согласно официальной статистике ФТС, после введения нового утилизационного сбора, общие тенденции ввоза подержанных автомобилей сохранились прежними. Так, по-прежнему наибольшим спросом пользуются легковые иномарки и пикапы, особенно дизельные, которые отличаются более низкими ставками таможенных сборов и неприхотливостью в повседневном обслуживании. Не меньшим спросом пользуются и подержанный коммерческий транспорт – грузовики, микроавтобусы и т.п.

другие статьи