ИжБилет.ру - Статьи и публикации

Компания Опель готовит революцию в сегменте экономичных авто

Не так давно этот немецкий производитель впервые приоткрыл завесу тайны, показав своим поклонникам частично салон нового компактного внедорожника мокка и рассказав о его технических характеристиках. И уже тогда стало понятно, что данная машина будет пользоваться значительным успехом и в Европе, и на пространстве СНГ, и в той же Азии, куда до определенного времени вообще было бессмысленно выходить европейским моделям.

В списке уникальных преимуществ "кофейного" автомобиля, приезда которого с таким нетерпением ждет каждый автосалон опель, специалисты отмечали 3 момента. Во-первых, даже в базовой комплектации машин производитель предлагал достаточно широкий ассортимент технических средств – от адаптивной системы освещения дороги, до электрических стеклоподъемников и климат контроля. Во-вторых, автомобиль должен побить все рекорды по показателям экологичности без потерь в мощности. И, в-третьих, по предварительным оценкам внешнего дизайна мокка уже заочно называют самым удачным проектом компании.

Однако на том достижения новой версии не закончились. Еще до своего публичного выхода на рынок продаж, модель получила и титул наиболее экономичного транспортного средства в своем классе. И здесь уже соединились воедино все отмеченные качества новинки. Понятнее будет на конкретных цифрах. Так, представлен авто 4 эко вариантами силовых агрегатов.

1. Турбодизель класса CDTI на 1,7 литров объема в комбинации с механической трансмиссией на 6 ступеней. Потребляет этот двигатель не более 4,5 литров дизельного топлива на 100 километров пробега. При этом выбросы в окружающую среду углекислого газа в такой модели устройств не будут превышать отметки в 120 грамм на километр. При таких показателях даже на экономные модели опель корса цена будет не столь привлекательной по сравнению с новой версией (кстати, смоделированной на базе этого компакт-вэна). И все это – при максимальном крутящем моменте на 300 Ньютон на метр.

2. Второй вариант дизельного движка – на те же 1,7 литра рабочего объема, но с автоматической КПП – будет потреблять от 5,3 литров топлива на 100 километров, а выбросы СО2 в атмосферу составят 139 грамм на километр.

3. И еще один турбодизель CDTI с полным приводом будут выдавать те же показатели, что и устройство, работающее с автоматической трансмиссией.

4. Бензиновая модель на 1,4 литра объема, потреблением на уровне 6,4 литра на 100 километров пробега, с количеством выбросов на уровне 149 грамм на километр. Трансмиссия здесь тоже будет установлена механическая, а вот привод – полный.

другие статьи